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2018年10月1日出版
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高铁生鲜递:助力云品出滇
 
首批“高铁生鲜递”产品由昆明发往上海

2018年7月16日,G1372次列车搭载着一批特别的“客人”——云南松茸,准时从昆明南站发出。11个小时后,这些新鲜的松茸到达终点站上海虹桥站。接下来,它们将通过京东物流配送体系,安全快捷地送至消费者手中。

首批云南松茸顺利发出,标志着中铁快运股份有限公司昆明分公司(以下简称“中铁快运昆明分公司”)与京东物流联合打造的“高铁生鲜递”项目正式上线运营。这种整合物流资源的运输模式极大地提升生鲜流通效率,保证生鲜产品质量,为云南生鲜出滇增添了新的物流渠道。

突破生鲜品物流瓶颈

中铁快运昆明分公司相关负责人介绍,此前香格里拉松茸主要靠公路运输。被誉为“菌中之王”的松茸对物流时效、温度的要求较高,采摘后的保存时间一般不超过7天,一旦超出这个时限,产品质量就会大打折扣,甚至会腐烂造成经济损失,这使得新鲜松茸市场大多局限在本省内。如何让像松茸这样的生鲜产品保鲜保质地“走出去”,是物流行业和生鲜企业亟待突破的难题。

2016年12月28日云南高铁的正式开通,创造了提升物流效率的难得机遇。一年半后,由中铁快运与京东物流合作安排的物流车从香格里拉、丽江和富宁等松茸产地上门揽货,在昆明集结后,统一使用高铁运力运输,运达范围可覆盖全国51个城市,自揽收起48小时内即可送达消费者手中,再加上高铁内部恒温环境对松茸等生鲜产品起到良好的保鲜作用,可以在很大程度上确保生鲜品质。

对于生鲜物流市场而言,随着高铁网络越织越密,高铁快运的优势愈加凸显。所有中铁快运昆明分公司管内始发的高铁动车组列车,均可实现当日到达终点站,如从昆明到广州最快只需6小时左右,物流时效能得到保障。高铁动车组列车运行必须严格遵循固有的运输组织图,保证列车的正点始发、正点到达,很少受气候等因素的影响。

此外,“高铁生鲜递”使用高铁专用箱集包及高铁快运专用柜,有效防止了货物受压破损;高铁动车组列车恒定的温度和平稳的运输,保证货物在运输过程中不变质、不倾倒,最大程度保证了产品运输质量,降低物流损耗,进一步加快了“云品出滇”的步伐。

促进农产品供应链转型升级

其实,类似的模式在云南并非首次出现。此前,中铁快运昆明分公司与顺丰速运就试水联合推出了“高铁极速达”。近些年,高铁网络的快速发展为农产品提供了便捷的流通渠道,这种模式不仅展现出高铁服务的速度和质量,也为生鲜产品开辟了全新的物流通道,是互联网、物流网和高铁网的创新融合,促进了农产品供应链的转型升级。目前中铁快运昆明分公司已经和顺丰、京东、邮政等物流商分别达成合作,为“云品出滇”共同努力。

以松茸从丽江到达贵阳的旅程为例,客户凌晨采摘,完成打包、分拣,早上6点前通过汽运到达大理站,大理站进行验视、安检、称重、制票、装车后,一般安排每天7点42分发出的D8654次列车,经过2小时14分钟的运行,上午10点即可到达昆明南站。在昆明南站,新鲜松茸会被装入“高铁生鲜递”专用箱,通过配载计划装上10点37分发出的G1376次列车,运行2小时28分钟,下午1点前即可到达贵阳,客户在列车到达后1小时内即可提货。云南山区的美味佳肴,完全可以在当日下午出现在广大消费者的餐桌上。

挖掘快运市场巨大潜力

据交通运输部2018年6月发布的消息,到2020年,全国高速铁路里程将达到3万公里,覆盖80%以上城区常住人口100万以上的城市。2018年2月召开的云南省交通运输工作会议提出,到2035年,云南基本实现交通运输现代化,高铁将覆盖全省6大城市群和6大旅游区,到2050年,全面实现交通运输现代化,昆明至滇西片区城市将实现由高铁支撑的“2小时生活圈”。便捷的高铁网络,将成为促进云南特色农产品“走出去”的重要渠道之一。

该负责人介绍,目前云南“高铁生鲜递”以松茸为主要目标市场,兼顾蓝莓、葡萄、水蜜桃、野生菌等附加值高、时效要求高的运输品类,以800公里以内高铁动车组列车终到站为主要运到区域,日均出省量1至2吨。“高铁生鲜递”正逐渐成为云南省生鲜物品出港的重要运输渠道。一方面,通过高铁物流,云南省特色生鲜品松茸、蓝莓等畅销全国,促进了云南省珍奇生鲜产品价格趋于稳定合理,销量逐年上升,为“云品出滇”提供了支持和保障。但另一方面,诸如松茸、野生菌等“云品”都有季节性,中铁快运昆明分公司还将进一步开发有全年运输需求的目标客户,尝试将运输品类扩展到高价值的鲜花、茶叶等。

目前,“高铁生鲜递”产品主要在有始发终到车的城市间运作,中转路由尚未开通。该负责人表示,下一步中铁快运昆明分公司将研究中转路由方案,使非直达站也可办理“高铁生鲜递”,扩大产品的运到范围。同时,公司也将进一步拓展市场,与社会物流企业进行更深度的合作,通过优势互补,探索开发联合产品。

随着全省、全国甚至全球的高铁网络不断延伸和发展,“云品”可搭乘高铁走向更广阔市场。

本刊记者 高佛雁

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